Category

Race Reports

Kilpailuraportti: Kouvola 4.-6.8.2017

By | Race Reports | No Comments
Kartingin SM-sarjassa ajettiin kolmas kilpailuviikonloppu 4.-6.8.2017 Kouvolassa. Luka nappasi voitot molemmista eristä ja nousi sunnuntain finaalivoiton myötä SM-sarjan kärkeen.

 

Vaihtelevat olosuhteet toivat lisämaustetta jo valmiiksi mielenkiintoiseen kilpailuun. Torstain harjoitukset ajettiin aurinkoisessa kelissä, perjantaina puolestaan satoi koko päivän. Lukan harjoitusvauhti vaikutti molempina päivinä muuttuneista olosuhteista huolimatta lupaavalta.

Lauantaina mekaanikot pääsivät töihin toden teolla, kun sää vaihteli nopeilla sykleillä läpi kilpailupäivän. Sateella ajetussa aika-ajossa Nurmi sijoittui toiseksi. Hyvin sujuneet erät toivat kuitenkin paalupaikan finaaliin. Finaalissa Luka sai hyvän lähdön ja karkasi muilta välittömästi. Voitto oli kauden ensimmäinen.

Kauden toista voittoa ei tarvinnut odottaa kauaa. Vaihteleva keli jatkui sunnuntaina, kun aika-ajo ajettiin kuivalla kelillä ja erät vuorostaan sateella. Aika-ajossa Luka sijoittui kolmanneksi ja eristä nuorukainen saavutti jälleen paalupaikan finaaliin. Finaali oli lauantain toisinto. Luka otti kärkipaikan heti lähdössä ja voitti lopulta näytöstyyliin lähes viiden sekunnin erolla muihin.

Tuplavoitto nosti nuorukaisen myös sarjakärkeen. Tilanne sarjassa on tiukka ja kokonaiskilpailun voitosta taistelee monta kuljettajaa, joten päätösviikonloppuna 25.-27.8. Lahdessa nähdään varmasti kovaa taistelua Suomen mestaruudesta.

Kilpailuraportti: Alahärmä 21.-23.7.2017

By | Race Reports | No Comments

Alahärmän Powerparkissa mahtavalla Mika Salo Circuitilla ajettu CIK-FIA Academyn päätösosakilpailu päättyi Lukan osalta kovaan pettymykseen.

Perjantain harjoituksissa koko ajan kärkivauhdissa ollut Nurmi lähti kovin odotuksin viikonlopun kilpailuun. Lauantaille keli muuttui kuivaksi, eikä aamun aika-ajoon löydetty oikeaa rengaspainetta. Aika-ajon sijoitukseksi jäi 11.

Kun säädöt saatiin kohdilleen, alkoi vauhtiakin löytymään totuttuun tapaan. Ensimmäisestä erästä Luka nappasi ylivoimaisen voiton ja toisessakin  hieno nousu viidenneksi. Luka ajoi molemmissä erissä myös nopeimmat kierrosajat. Ja tämä kaikki mahtavan kotiyleisön hurratessa. Todella ainutlaatuinen kokemus nuorelle kuljettajalle.

Ikäviä käänteitä finaalissa

Sunnuntain erässä lähtö epäonnistui ja takapakkia tuli muutaman sijan verran. Lopulta Luka onnistui kuitenkin nousemaan kuudenneksi, mikä oikeutti starttaamaan finaaliin ruudusta 7. Finaali alkoi hyvin ja Luka ajoi kärkiletkassa kuudentena. Ohitusyritys kuitenkin päätyi nurmikolle, jossa kului ratkaisevan kauan ja haaveet finaalimenestyksestä menivät siihen. Finaali päättyi sijaan 19.

 

Viikonloppu kuitenkin osoitti kehityksen jatkuneen positiivisena ja vauhdin riittävän voittotaisteluun myös näissä kisoissa

“Academy sarja oli mahtava kokemus ja antaa varmasti hyvän pohjan tulevaisuuden kansainvälisiin kisoihin. Suuri kiitos AKK:lle valinnasta päästä edustamaan Suomea sarjaan”
– Luka Nurmi

“Viikonloppu tarjosi myös hyvän neuvottelu mahdollisuuden ensi vuoden EM-sarjan tiimivalintoihin. Jotain uutisia aiheen tiimoilta voidaan kuulla vielä lähiaikoina”
– Lukan isä, Tino Nurmi.

Kausi jatkuu nyt kahdella SM-sarjan osakilpailuilla, jonka jälkeen vielä muutama kilpailu ulkomailla.

 

Kilpailuraportti: Le Mans 30.6.-2.7.

By | Race Reports | No Comments

Kartingin CIK-FIA Academy Trophyn toinen osakilpailu ajettiin viikonloppuna Le Mansissa. Legendaarinen autourheilun mekka tarjosi mahtavat puitteet kisalle. Jatkuvasti vaihteleva keli pisti mekaanikot ja kuskit koville, kun olosuhteet muuttuivat välillä kesken ajonkin. 

 

Haastava alku viikonlopulle

Perjantain harjoitukset lupailivat hyvää viikonlopulle. Lukan vauhti oli joka harjoituksessa parhaimmistoa. Aika-ajossa keli kuitenkin muuttui lähtöruudussa. Sade loppui juuri, kun aika-ajo alkoi ja rata kuivui nopeasti. Rengasvalinta oltiin tehty kosteaa rataa ajatellen ja liian korkea rengaspaine vei terän vauhdista. Lopullinen sijoitus aika-ajossa oli 19..

Lauantaihin lähdettiin kuitenkin toiveikkain mielin tietoisena siitä, että vauhti on olemassa. Vaikeuksilta ei siitä huolimatta vältytty lauantainakaan. Ensimmäinen erä päättyi harmillisesti avauskaarteeseen, toisessa erässä tekniikka petti lähdössä ja Luka joutui starttaamaan varikolta muiden perään lyhyeen kahdeksan kierroksen kisaan.

Hieno nousu finaalissa

Sunnuntain erässä oli onnistuttava, jotta edes finaalin pääsy varmistuisi. Hieno nousu neljänneksi varmisti finaalipaikan, mutta lähtöruutu 27 ei lupaillut paljoa. Toivottua sadettakaan ei tullut. Finaalissa nähtiin kuitenkin jälleen, että ikinä ei kannata luovuttaa. 19 kierroksen kilpailu antaa mahdollisuuden tehdä nousua ja kierros kierrokselta Luka nousikin ylös päin kovan vauhdin ja hienojen ohitusten myötä.

– Kaiken tapahtuneen jälkeen kuudes sija tuntui lähes voitolta. Nousu antaa uskoa seuraaviin kisoihin, totesi Luka kilpailun jälkeen.

Sarjan päätöskisa ajetaan Alahärmän Power Parkissa heinäkuun 21.-23.7.  Sitä ennen Luka kilpailee vielä SM-kilpailussa Oulussa. Tervetuloa paikan päälle seuraamaan kotimaan kilpailuja!

Kilpailuraportti: Genk 1.-2.4.

By | Race Reports | No Comments

Rotax Eurochallengen ensimmäinen osakilpailu ajettiin 1.-2.4. Belgian Genkissä. Sijoitus oli haasteellisen ajon päätteeksi 15.

Aika-ajon kymmenes sija pienen ajovirheen vuoksi oli pettymys harjoitusten vauhtiin nähden. Lauantaina ajetut erät menivät nekin vaihtelevasti. Lukalla oli suuria vaikeuksia lähtötilanteissa ja jokaisella lähdöllä tuli hieman takapakkia sijoituksissa. Ensimmäisessä erässä oli lisäksi pientä dramatiikkaa, kun videotuomari antoi varoituksen ja automaattisen 5 sekunnin aikasakon. Jälkeenpäin selvisi, että tuomio oli annettu väärälle autolle. Kilpailun sääntöjen mukaisesti asiaa ei kuitenkaan enää voitu korjata.

Erien perusteella saimme pre-finaaliin lähtöruuduksi paikan 11. Lähtö ei tässäkään sujunut odotusten mukaan ja  muutaman sija pudottiin alaspäin. Kisan myötä kuitenkin vahva nousu sijalle 8. Kaikki näytti finaalin suhteen mahdolliselta.

Finaalissakaan oikeaa rakoa ahtaaseen ykköskurviin ei vaan löytynyt, mitä seurasi jälleen muutanan sijan pudotus. Luka taisteli läpi finaalin sijoituksesta kymmenen joukkoon, mutta yritys riitti tällä kertaa 15:nneksi. Kilpailuviikonloppu kuitenkin osoitti, että vauhti on vakiintunut aivan kärkitasolle jo nyt. Haemme tämän kauden vielä lisää kokemusta kovista kilpailuista ja tavoitteena siintää edelleen Euroopan Mestaruus 2018.

Kisan jälkeenkään ei vältytty dramatiikalta, kun tuulen puuska nosti suuren tiimiteltan ilmaan ja Luka jäi alle sen romahtaessa. Vaarallisesta tilanteesta kuitenkin selvittiin haavoilla ja mustelmilla.

Kausi jatkuu pääsiäisenä Itävallan Bruckissä, josta matka jatkuu suoraan Sarnon EM-osakilpailuun. Näiden jälkeen on kauden aluskilpailut ajettu ja alkaa keskittyminen kauden pääsarjoihin, CIK Academyyn ja SM-sarjaan.

 

Kilpailuraportti: Adria 18.19.-3.

By | Race Reports | No Comments

Ajoimme viime viikonloppuna CEE Rotax Max Challengen avausosakilpailun Italian Adriassa. Huippuviikonloppu suli toisen kierroksen kolariin, jonka seurauksena lopputulos oli 18. sija. Kilpailun nopein kierrosaika lupailee kuitenkin hyvää tulevaa silmällä pitäen.

Torstain harjoitukset herättivät odotuksia. Luka sopeutui jälleen uuteen runkoon, moottoriin ja renkaisiin nopeasti. Iltapäivän ajat lupailivat hyvää viikonloppua. Perjantaina alkoivat viralliset harjoitukset. Tahti ei hidastunut lauantaiaamunkaan treenneissä ja nuorukainen ajoikin kaikissa harjoituksissa kovimman kierrosajan.

Aika-ajossa Luka sijoittui toiseksi oleellisen imuavun puuttumisesta huoimatta. Lauantaina ajettiin myös ensimmäinen erä. Luka siirtyi kärkeen toisella kierroksella johtaen kisaa aina viimeiselle kierrokselle asti. Karkuun pääseminen ei imuavun vuoksi onnistunut, joten voitto ratkottiin taas viimeisellä kierroksella. Tällä kertaa sijoituksena oli toinen, tiimikaveri Marcel Surmaczin viedessä voiton.

Sunnuntaihin lähdettiin positiivisin mielin. Aamun lämmittelyssä Luka ajoi jälleen pohja-ajan. Aika-ajon perusteella nuorukainen sai toiseen lähtöön paalupaikan. Hyvän lähdön jälkeen Luka pääsi johtopaikalle. Ensimmäisillä kierroksilla sijat muuttuivat kärjessä muutaman kerran, mutta hienon ajon seurauksena Luka ajoi ensimmäisenä maaliin. Kisan jälkeen kuitenkin selvisi, että jostain ohituksesta oli annettu varoitus ja sen mukana viiden sekunnin aikasakko. Sijoitus tippui seitsemänneksi. ”Oikeastaan sanktio on ihan ok, olisi ollut tosi tylsää ajaa kärjessä alusta asti”, oli Lukan kommentti hetki sanktion jälkeen.

Finaaliin lähtö tapahtui siis paalun sijaan ruudusta seitsemän. Ensimmäinen lähtö onnistui hyvin, mutta se otettiin takaisin takana tapahtuneen kolarin takia. Toinen lähtö ei mennytkään niin hyvin, vaan sijoitus ensimmäisen kierroksen jälkeen oli 9. Kuten niin valitettavan usein, ohituksiin liittyy varsinkin ryhmän keskellä kolaririski. Huippu viikonloppu käytännössä suli toisen kierroksen kolariin, josta seurauksena pyörähdys ja putoaminen sijalle 25.

Taistelijan luonne kuitenkin kaivautui esiin ja Luka nousi sija kerrallaan per kierros sijalle 10. Hän ajoi myös kilpailun nopeimman kierrosajan. Kilpailun jälkeen oli kuitenkin luvassa jälleen 5 sekunnin rangaistus , minkä seurauksena lopullinen finaalin sijoitus oli 18. Viikonloppu kuitenkin osoitti taas, että nuorukaisen kehitys on ollut huimaa. Finaalin epäonnistumisesta huolimatta oli selvää, että Luka kuuluu uudessakin luokassa kärkikuljettajien joukkoon.

Illalla pääsimme vielä seuraamaan, kun suomalainen Cart in Clubin Formula-Renault -tiimi harjoitteli viereisellä isolla radalla. Oli hienoa nähdä entisiä kartingkavereita nyt pikkuformuloiden ratissa. Voi olla, että parin vuoden päästä nuoremmat pojat katselevat Lukan pikkuformulatestejä Adriassa.

Kauden ensimmäiset kilpailut ovat takana

By | Race Reports | No Comments

Kauden 2017 ensimmäiset kilpailut ovat nyt takana. Kausi alkoi 8.-12.2. Espanjan Valenciassa ajetulla Rotax Winter Cupilla ja jatkui WSK-sarjan osakilpailulla 4.-5.3. Castelletossa Italiassa.

 

ROTAX WINTER CUP, VALENCIA 8.-12.2.2017

Luka Nurmi ajoi tiukan kolmen kamppailun päätteeksi toiseksi 8.-12.2. Valenciassa ajetussa Rotax Winter Cupissa.

Viralliset harjoitukset alkoivat keskiviikkona todella tuulisissa ja kylmissä olosuhteissa. Kun iltapäivällä alkoi vielä sataa, rata tyhjeni nopeasti lähes kokonaan. Yksi auto jäi kiertämään rataa – ja se oli suomalainen. Torstaina ja perjantaina testit ajettiin kuivissa olosuhteissa. Jo silloin selvisi, että vauhti tulee riittämään uudessakin luokassa vanhempia kuljettajia vastaan.

Perjantain aika-ajo ajettiin kuivissa, mutta tuulisissa olosuhteissa, joten imuapu nopean kierrosajan saavuttamiseksi olisi ollut välttämätöntä. Kun kuljettajat vielä odottivat radalle lähtöä ruuduissaan muutaman minuutin, oli aika-ajokierroksia käytännössä vain kaksi.

Pre-finaali ajettiin yön sateen jäljiltä märällä radalla. Ylivoimainen ajosuoritus ja nousu kolmanneksi takasivat hyvän asetelman finaaliin, jossa palkintona oli voittajalle suora paikka Maailmanfinaaliin. Keskiviikon sadeharjoittelu kantoi hedelmää. Myrskyvaroitus kilpakavereille oli kuitenkin annettu ja tiimillekin oltiin osoitettu, että kuljettajaan panostaminen kannattaa. Rotax Max Eurochallenge jatkuu seuraavan kerran Belgian Genkissä huhtikuun alussa.

Finaalissa Handsaeme, Luka ja Van Vugt karkasivat muilta. Ratkaisut nähtiin vasta viimeisellä kierroksella, valitettavasti tällä kertaa tuloksena oli hopeaa. Tulos oli hyvä ensimmäiseen kisaan uudessa luokassa ja kovassa seurassa, mutta Maailmanfinaalipaikan karkaaminen toki harmitti hetken.

 

WSK -SARJAN OSAKILPAILU, COSTELLETTO 4.-5.3.2017

Kauden toisena kilpailuna oli WSK-sarjan osakilpailu Castelletossa, Italiassa. Luka kilpaili ensimmäistä kertaa uudella moottorilla ja rungolla, mikä sadekelin saattelemana näkyi myös lopputuloksessa. WSK toimii EM-sarjan esisarjana ja se ajetaan OKJ-moottoreilla. Rotax- ja OKJ-moottorit ovat ihan eri luonteisia ja myös kaasuttimet ovat erilaisia. Tämä vaatii kuljettajalta sopeutumista kalustoon.

Torstaina oli neljä harjoitusta kuivassa kelissä. Vauhti vaikutti hyvälle ja kärjen ajat lähenivät koko ajan. Perjantaina keli muuttui sateiseksi ja harjoituksia oli vain kaksi ennen aika-ajoa. Ajaminen uudella rungolla ja renkaalla sadekelillä olisi vaatinut tällä tasolla pari harjoitusta enemmän.

Aika-ajon sijoitus 46/72 oli suuri pettymys ja tiesi paljon töitä eriin. Lähtöpaikka eriin oli aika-ajon perusteella 20. Erien myötä sadeajo parani koko ajan ja sijoitukset sateella ajetuissa kolmessa erässä olivatkin 16, 13 ja 7. Viimeinen erä ajettiin sunnuntaiaamuna auringon paistaessa, siinä sijoituksena 15. Kun eräpisteet laskettiin yhteen, oli sijoitus tässä vaiheessa 24. Tämä tarkoitti lähtöpaikaksi pre-finaaliin 12. paikkaa.

Molemmista pre-finaaleista pääsee 17 parasta varsinaiseen finaaliin. Finaalin lähtöpaikka oli 28/34. Luka sai hyvän lähdön ja nousi heti muutaman sijan. Valitettavasti kilpakumppani teki takana ajovirheen ja syöksyi mutkassa takarenkaaseen, josta seurauksena pyörähdys nurmikolle. Suomalaisen lopullinen sijoitus maalissa oli 24.

Seuraavaksi ajetaan 18.-19.3. Italian Adriassa CEE-sarjan Rotax-kilpailussa, mistä matka jatkuu huhtikuun alussa Belgian Genkissä ajettavaan Rotax Eurochallenge-kisaan.